2021年9月8日晚8时许，由四川路桥公路三分公司承建的曾家岩项目二标金开大道A连接线隧道与火凤山隧道大里程左洞实现贯通。这是继半个月前火凤山隧道的小里程左洞贯通后，项目建设取得的又一重大进展，为后续按期完成施工任务打下了坚实基础！

曾家岩项目起于人兴路刘家院子立交，终点止于园博园东路，火凤山隧道是曾家岩北延伸穿越内环新增通道工程的控制性工程，具有超大断面、穿松散层、穿建筑群、地下立交、超小净距、上跨铁路等特点，施工难度极大。

本次贯通的金开大道A连接线隧道面临三大施工难题：一是超大断面。贯通处的最大开挖断面为440㎡，是目前全国开挖断面最大的城市隧道。二是穿建筑群、人行天桥，隧道结构顶距天桥桩基最小净距3.1m，距梯道基础最小净距1.74m，施工极具挑战。三是地下线路交错。金开大道A连接线先后下穿火凤山隧道大里程右洞、大里程左洞后再与大里程左洞衔接，形成地下立交，施工组织与管理难度大。

越是艰险，越是向前。为攻克施工难题，项目第一时间成立了高、精、尖人才队伍集聚的党员突击队和青年先锋队，他们日夜钻研技术、强化检查力度、夜晚加班值守，逐个击破各项施工难点；为保安全控质量，项目部划分安全责任区，成立夜间值班巡查组，现场安全员、技术员分班驻守现场管控质量安全；为加快科研攻坚，项目成立了技术攻关组，还多次邀请国内知名隧道技术专家及四川路桥技术攻坚小组专家前往现场进行观摩指导，调整设计方案、改进施工工艺和合理进行变更。施工期间有《大断面小净距公路隧道洞口段穿越散岩堆积体施工技术研究》等6篇科研成果论文在国内科研期刊上发表；为确保工程进度，项目全体领导班子成员坚持每日上午、下午至少两次巡查施工现场，监督施工方案执行，及时根据现场情况调整施工方案和施工进度。

金开大道A连接线隧道与火凤山隧道大里程左洞的贯通，标志着曾家岩二标段火凤山隧道超大断面、穿松散层、穿建筑群、地下立交、超小净距等施工难题被成功攻克，为后续隧道顺利推进提供了坚实的技术支撑！